El proyecto, Regulación del mercado de las a pps de delivery: una necesidad con aristas laborales, económicas, sociales y urbanísticas, se adjudicó el fondo del Concurso de Políticas Públicas de la UC para desarrollar proyectos durante todo el 2021 (hasta marzo de 2022).
En la investigación, conformada por un equipo multidisciplinario, participa Martín Tironi, (Diseño UC), Juan Carlos Muños (Ingeniería UC), Ricardo Hurtubia (Ingeniería y Arquitectura UC), Miguel Yaksic (Escuela Gobierno UC) e Ignacio Tizado (Centro Desarrollo Urbano Sustentable).
El objetivo de la investigación es comprender el comportamiento y las necesidades de los repartidores en términos de cantidad de entregas al día, kilómetros recorridos, ingresos, costos y predisposición a adoptar la electromovilidad liviana como herramienta de trabajo, así como esbozar posibles programas o políticas públicas que permitan hacerse cargo de los problemas identificados: reparto en medios transporte contaminantes y ruidosos, accidentes por mal uso de la infraestructura de transporte, mal uso del espacio público, carencia de servicios básicos para los repartidores (baños y lugares de descanso), y otros que se identifiquen en el desarrollo del proyecto.
El objetivo último de esta propuesta es contribuir a que la industria del delivery no solo sea beneficiosa para quienes reciben el servicio y las empresas que lo proveen. Pretende que esta actividad sea beneficiosa también para la ciudad que sufre las externalidades que la industria causa, y que provea (al menos parcialmente) condiciones laborales adecuadas a las personas que trabajan en esta actividad. El proyecto intentará contribuir a una política pública que logre que la industria de las plataformas de reparto persista y se desarrolle a través de un modelo que permita conservar la flexibilidad laboral de la que esta industria goza, pero que ofrezca mayor protección a sus trabajadores, reduciendo la precarización laboral que ellos sufren y logrando una inserción urbana sustentable que se haga cargo de las externalidades que el reparto de mercancías genera.